Hyundai i30 - Kompletní odhlučnění

Korejští výrobci dokážou nabídnout velice zajímavá auta za slušné peníze, čímž vytváří konkurenci pro evropské vozy. Kvalita odhlučnění je však u nich zanedbaná ještě více než v českých nebo německých autech. Zákazník se nás proto rozhodl navštívit prakticky ihned po zakoupení vozu, jelikož dopředu věděl, do čeho jde. Abychom zmírnili hluk od vozovky, odhlučnili jsme kompletně celou podlahu, kufr, podběhy a dveře. Abychom u podlahy dosáhli maximálního účinku a kvality, odhlučnili jsme ji třemi vrstvami materiálu, přičemž díky tenkému koberci ve voze jsme si mohli dovolit zvednout podlahu o necelý jeden centimetr. Díky antivibračnímu materiálu StP Black Gold se nám podařilo maximálně omezit vibrace auta, které při vytváření hluku ve voze za jízdy dominují a které napomáhají šíření dalších nepříjemných pazvuků. Jako druhou vrstvu jsme zvolili akusticky stlačený materiál StP Blackton o tloušťce 4 mm, který napomáhá rozštěpovat průchozí hluk, čímž účinně snižuje míru hluku procházejícího ze spodu auta. Abychom co nejvíce zabránili průniku hluku skrz akustický materiál, jako třetí vrstvu jsme zvolili protihlukovou hmotu StP Noiseblock, která brání průchodu hluku do interiéru auta v určitém rozsahu Hz (10–3 150 Hz), a to až do 30 dB. Při uvádění těchto čísel je nutné vzít v potaz, že se jedná o určitý druh frekvence, nikoliv o celkové snížení hluku ve voze. Díky kompletnímu odhlučnění se u určitých vozidel pohybujeme v rozmezí od 2,5 do 4 dB, kdy je nejčastěji dosahovaným výsledkem 3,5 dB v případě kompletního odhlučnění včetně střechy.