Škoda Superb 3. generace je jedno z nejpopulárnějších vozidel na českých silnicích a také ve zbytku Evropy. Je oblíbené díky své cenové dostupnosti, velikosti, pohodlí a komfortu. Bohužel, co se týče zvukového systému a celkového odhlučnění, automobilka Škoda často zaostává. Škoda Superb 3. generace není výjimkou a proto k nám toto vozidlo dorazilo s požadavkem na kompletní odhlučnění a zlepšení termoizolace. Naším cílem bylo rozebrat celé vozidlo, důkladně jej odhlučnit a aplikovat vhodné materiály, které zlepší jak akustické vlastnosti, tak i tepelnou izolaci vozu.
3 technici
2 dny
Fotodokumentace
Demontáž a příprava
Prvním krokem bylo kompletní rozebrání vozidla. Tento proces zahrnoval odstranění veškerých interiérových panelů, tapců a dalších částí, které by mohly překážet při aplikaci tlumicích a izolačních materiálů. Po demontáži bylo důležité důkladně odmaštění a vysátí všech nečistot. Tento krok je nezbytný pro zajištění, že všechny materiály budou správně přilnou k povrchům a dosáhnou maximální účinnosti. Příprava vozidla na odhlučnění je časově náročná a vyžaduje pečlivou práci, aby se předešlo poškození interiérových částí.
Odhlučnění střechy
Po přípravě vozidla jsme začali s odhlučněním střechy. Střecha je vždy prvním krokem, protože práce na ní nezpůsobí poškození již aplikovaných materiálů na jiných částech vozu. Nejprve jsme aplikovali antivibrační materiál, který snižuje vibrace a rezonance a to je u Škodovky velmi důležité, ti kteří mají Škoda auto, tak moc dobře vědí jaký hluk se vytváří při jízdě na dálnici za deště. Na tento základ jsme následně přidali termo-akustický materiál o tloušťce 10 mm, který zlepšuje tepelnou izolaci. Tento materiál pomáhá udržet teplo ve vozidle v zimě a chlad v létě. Po aplikaci těchto vrstev jsme opětovně namontovali stropnici, aby nebyla zbytečně vystavena poškození během dalších prací.
Odhlučnění kufru a podlahy
Následným krokem bylo odhlučnění podlahy a kufru. Na podlahu jsme nejprve aplikovali antivibrační materiál, který slouží jako základ. Tento materiál snižuje vibrace a zlepšuje celkovou akustiku vozu a v tomto rozsahu, po aplikaci antivibračního amteriálu vozidlo v budoucím provozu působí bytelně a přejezdy po nerovnostech vozidlo vyzdvihávají o 1-2 třídy výš. Na tuto vrstvu jsme poté přidali termo-akustický sendvičový materiál, který zajišťuje tepelnou izolaci, pohlcování hluku a protihlukový materiál, který zabraňuje pronikání hluku do interiéru vozidla. Kufr byl odhlučněn stejným způsobem jako podlaha akorát boční strany kufru byly polepené na antivibrační materiál akustickou pěnou který pohlcuje hluk jako takový, čímž jsme dosáhli celkového zlepšení akustiky a komfortu ve vozidle.
Odhlučnění dveří
Odhlučnění dveří je klíčové pro zlepšení celkového akustického komfortu ve vozidle. Vnitřní plechy dveří jsme vytlumili antivibračním materiálem, který zpevňuje dveře a snižuje rezonance. Poté jsme na vnitřní stranu plechů aplikovali další vrstvu antivibračního materiálu. Tapecírungy dveří byly polepeny akustickým materiálem, který zlepšuje zvukovou izolaci a zabraňuje rezonanci při poslechu hudby. Tento proces nejenže snížil hluk pronikající do interiéru, ale také zlepšil kvalitu zvuku při poslechu hudby. Bohužel drtivá většina vozidel nemá dvojitá sklad, což je velice účiný prvek při snížení hluku ve voze. Proto pokud objednáváte nové vozidlo a chcete mít kvalitnější izolaci od hluku tak první krok je - přiobjednat si akustický skla, a druhý krok, si nechat odhlučnit kompletně vozidlo. Další vychytávka, kterou provádíme na naší dílně, je vymezení prostoru v originální gumě, a tím uěsníme zavírání dveří a skrz tuto gumu chrli násobně menší hluk ve vyšších rychlostech
Odhlučnění exteriéru
Posledním krokem bylo odhlučnění motorového prostoru a podběhů. Motorovou kapotu jsme odhlučnili ve dvou vrstvách: nejprve antivibračním materiálem a poté termo-akustickým materiálem. Stejný proces jsme aplikovali i na mezimotorovou přepážku, která byla izolována tenčí vrstvou termo-akustického materiálu, který nesaje vodu a odráží oleje a další tekutiny. Odhlučnění podběhů zahrnovalo aplikaci antivibračního materiálu, který zpevňuje podvozek a snižuje vibrace přenášené do celého vozidla. Na antivibrační vrstvu jsme poté přidali materiál, který nesaje vodu a pohlcuje nepříjemné frekvence způsobující hluk ve voze. Plastové podběhy obdrželi vrstvu sendvičového amteriálu pro zpevnění a izolaci od hluku.
Závěr
Po dokončení odhlučnění a termoizolace naší dílně vozidlo Škoda Superb 3. generace získalo výrazně vyšší komfort. Díky zlepšení akustiky a snížení vibrací se zvýšila kvalita jízdy, zejména ve městě a na nerovnostech, kde se vibrace nepřenášejí po celém vozidle a plasty neklepají a nevržou. Snížení hluku z městského provozu a dálnic umožňuje řidiči a pasažérům pohodlnější konverzaci bez nutnosti zvyšování hlasu, což přispívá k nižší únavě během dlouhých cest. Celkově odhlučnění zlepšuje komfort a kvalitu jízdy, a proto jej doporučujeme pro každé vozidlo. Výsledkem je vozidlo, které je nejen tiché a komfortní, ale také energeticky efektivnější díky lepší tepelné izolaci. Sníže hluku u podobné třídy vozidel, je cca 40% oproti původnímu odhlučnění co dodává Škoda a proto cestování je opravdu velice komfortní po našem zásahu.
| Produkt | Množství | Cena | Celkem |
| Door Seal - Těsnicí guma | 1 ks | 690 Kč | 690 Kč |
| Termoakustický materiál Neoprene 3 | 3 ks | 230 Kč | 690 Kč |
| Termoakustický materiál STP AeroFlex 10 | 5 ks | 350 Kč | 1750 Kč |
| Akustický materiál STP Biplast 10 | 20 ks | 220 Kč | 4400 Kč |
| Antivibrační materiál STP Black Gold | 67 ks | 150 Kč | 10050 Kč |
| Antivibrační materiál STP Black Silver | 14 ks | 130 Kč | 1820 Kč |
| Textilní páska STP Madeline | 4 ks | 49 Kč | 196 Kč |
| Protihlukový materiál STP Qattara | 20 ks | 249 Kč | 4980 Kč |
| Protihlukový materiál STP Sonora | 5 ks | 150 Kč | 750 Kč |
| Tlumicí šňůra StP Sealing Cord 8 mm | 1 ks | 590 Kč | 590 Kč |
Máte zájem o podobnou montáž? Napište nám.
Odesláním souhlasíte se zásadami zpracování osobních údajů.